快件派费加一毛钱意味着什么

快件派费加一毛钱意味着什么
近日,中通、圆通、申通、百世等多家快递公司宣布,自9月1日起,揽收的快件派费支付上调每单0.1元。派费加1毛钱意味着什么呢?派费上涨后,按照快递员人均每天派件200件计算,快递员每月有望增加约500元的收入。这是保障快递员合理收入水平的务实举措,体现了快递企业做好快递员群体合法权益保障工作的积极态度。  收寄快递,已经成为人们生活中不可或缺的重要组成部分。当前,我国快递日均业务量约3亿件,日均服务用户约6亿人次,行业服务民生和经济的作用愈发凸显。行业蓬勃发展的背后,正是无数快递员常年风雨无阻,奔走在城市乡村的每个角落,才让我们享受到便捷的快递服务,才有了我国快递业务规模连续7年稳居世界第一的成就。  派费直接关系快递员的薪酬收入,关系快递员的切身利益和合法权益。然而,此前一段时间,部分快递企业采用下调末端派费的方式压低运营成本,导致快递员难以达到合理的收入水平。一些快递企业甚至还存在着以内部罚款来代替管理的问题,罚款项目多、不合理罚款多,让快递员承受了较重的不合理负担。这不仅影响了正常的利益分配机制,也使得末端服务大打折扣,“不送货上门”“随意放驿站”的现象时有发生。  快递员是快递业的根基。快递员工作强度大、劳动条件比较艰苦,如果快递员的收入无法保持在合理的水平,合法权益得不到保障,快递员队伍就很难稳定,快递网络稳定更是无从谈起,最终必然会损害快递企业的发展根基,影响行业的可持续发展。对此,交通运输部、国家邮政局等7部门日前联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,提出将制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》,建立行业工资集体协商机制,引导电商平台和快递企业加强协同,保障快递员合理的劳动报酬。  作为快递用工的主体,快递企业在保障快递员合法权益工作中的作用至关重要。确保快递员群体权益保障工作落到实处,一方面,快递企业要完善利益分配,建立向基层倾斜的利益分配机制,将利润向基层让渡。特别是在利润摊薄的情况下,不能只想着向基层转嫁运营成本和竞争压力,而要保障基层的生存空间和发展条件;另一方面,要加强对分公司和加盟网点的管理,完善企业内部考核机制,对恶意投诉进行认真核实甄别,同时要拓宽快递员申诉的渠道,防止变相罚款、以罚代管等明涨暗降的现象发生,杜绝不分情况“一刀切”式的罚款。  派费提高,小哥心安,网点稳定,行业健康发展的强劲动能才能得以充分释放。快递企业只有将派费调整工作落到实处,落到快递员的身上,真正让快递员得到实惠,建立起更加合理的利益分配机制,让他们更安心、更舒心,他们才能全身心投入到工作中,消费者才会享受到更加优质的快递服务,快递行业的发展也才会更持续更健康。 责编:海闻

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